Brooklyn Bridge, simbolul New York-ului

Podul Brooklyn, unul dintre principalele puncte de atracții ale orașului New York, va împlini anul acesta 130 de ani de la inaugurare. Brooklyn Bridge este numit cea de a opta minune a lumii, nu datorită dimensiunilor sale, a stilului sau arhitecturii, ci pentru că a fost construit de mâinile oamenilor.

Brooklyn Bridge este unul dintre cele mai vechi poduri suspendate care au fost construite în Statele Unite și leagă două cartiere importante ale New York-ului, Brooklyn și Manhattan. Construcția podului a fost finalizată în anul 1883, și până în anul 1903 a fost cel mai înalt pod suspendat din lume.

Brooklyn Bridge a devenit, încă de la inaugurarea sa, un simbol important al New York-ului, fiind recunoscut drept monument național în anul 1964.

Cum a fost construit Brooklyn Bridge

Construcția acestui impresionant pod a început în anul 1869 și a durat 14 ani. Planurile pentru construirea unui astfel de pod începuseră încă din anul 1800. În acea perioadă, Brooklyn-ul semăna mai mult cu un sat, având o populație de 400.000 de locuitori, iar New York-ul avea un singur cartier – Manhattan, care avea o populație dublă față de cea a Brooklyn-ului. În acest fel, realizarea podului a reprezentat cea mai bună optiune pentru ca Brooklyn-ul să se dezvolte tot mai mult, în vreme ce populația din Manhattan să se diminueze, migrând spre Brooklyn.

Ideea construirii podului a aparținut lui John Augustus Roebling, imigrant de origine germană, care construise anterior alte poduri suspendate, de mărime mai mică. Acesta a pus foarte mult suflet în proiectare, considerând că podul va fi o adevărată opera de artă și un important monument național. În anul 1867 s-a format “The New York Bridge Company“, iar pentru construirea podului, Brooklyn-ul a finanțat cu 3 milioane de dolari, în timp ce New York-ul a suportat cheltuieli în valoare de doar 1,5 milioane de dolari.

De la un capăt la celălalt, Brooklyn Bridge măsoară 1825 metri, iar Washington Roebling – fiul lui John Augustus – a creat un sector special dedicat celor care vor să meargă pe jos sau cu bicicleta.

În anul 1883 lucrările erau aproape de finalizare. La fiecare capăt, atât în Manhatta, cât și în Brooklyn, s-au construit două clădiri, iar podul a fost iluminat cu 70 de lămpi cu arc electric, în culorile alb și albastru. Chiar înainte de a fi deschis oficial, podul devenise un simbol al întregii regiuni, pentru ca mai târziu să devină simbol național. Oamenii erau impresionați de frumusețea podului.

Pe data de 23 mai 1883, podul a fost inaugurat oficial de către președintele Chester Arthur. Începând de atunci, fiecare persoana putea să traverseze podul, după plata unei mici taxe de un penny.

Abia după 15 ani de la terminarea construcției, Manhattan-ul s-a unit cu Brooklyn-ul, atingându-se astfel scopul pentru care a fost construit acest pod impresionant. Mai mult decat atât, Manhattanul s-a unit și cu Bronx, Queens și Staten Island, pentru a forma Greater New York.